เมื่อเดือนที่แล้วโตโยต้าได้เปิดตัวรถแบบใหม่ปัจจุบันซึ่งดำรงฐานะรถครอสโอเวอร์สองราวสัดส่วนกลางแห่งหนเรียกหาแหว 2021 1C; Venza.1D;

รถยนต์รุ่นใหม่จะใช้คืน Toyota19; s TNGA-K เรือแพลตแบบฟอร์มซึ่ง Toyota กล่าวว่ามีความแข็งแรงแกร่งและหยุดพูดVenza อีกต่างหากมีระบบส่งความแข็งแรงฉบับร่างไฮบริด 14 หลักเกณฑ์;คงเพิ่มประเด็นกังวลด้านความปลอดภัยและความประพฤติธุรกิจใหม่สำหรับผู้แก้ไขเสี่ยว

โตโยต้าเริ่มแนวคิด TNGA ร่างกว้างไกล ๆ ณ Prius ชันษา 2016 และยังคงขยายไปทั่วทั่วหมวดยานยนต์ตั้งแต่นั้นมาที่ดวงเดือนมีนาคม 2015 Toyota ได้อธิบายจรดกรอบความคิดโดยรวม:

โตโยต้าคว้าพัฒนาเรือแพลตแบบฟอร์มนวชาตเปลี่ยนการปรับปรุงสิ่งใหม่ด้านล่างกับหมู่ห้ามกระเทือนสรรพสิ่งรถนอกจากนี้งานเกลี่ยยศด้วยกันลดจุดศูนย์ถ่วงสิ่งขององค์ประกอบหมู่ส่งพละยังเอาใจช่วยปันออกได้มาการดีไซน์สถานที่ประกอบด้วยบุคลิกลักษณะต่ำที่น่าจะดึงดูดความสนใจงานสั่งการแห่งหนสนองตอบหัวอกในการขับขี่แห่งหนมีคุณค่ารุ่งเรืองและประสิทธิภาพการชนที่แยกออกสวัสดีและข้อความอุ่นใจ พร้อมด้วยการรำลึกแบบสร้างตัวถังใหม่ Toyota ออกอุบายที่จะมากขึ้นความแข็งแรงขมังสิ่งของตัวถังโดยทั่วไปเป็นครั้งแรกยิ่งนักจรด 30 ถึง 65 ร้อยละจากนั้นจึ่งซ่อมแซมความแข็งแรงขมังเสริมเพราะว่าการเชื่อมต่อเครื่องประกอบสิ่งของสกนธ์โดยใช้เทคโนโลยีงานต่อเช่นกันสกรูเลเซอร์ Toyota จักเริ่มเปิดฉากแพลตฟอร์มใหม่เช่นกันการเปิดตัวรถยนต์เดินเครื่องล้อหน้าขนาดกลางแห่งปีตรงนี้ติดตามเช่นกันเรือแพลตแบบฟอร์มใหม่เฉพาะเพราะว่ารถขนาดกระชับและขนาดใหญ่เดินเครื่องล้อหน้ารวมถึงรถยนต์ติดเครื่องล้อหลังToyota คาดคะเนตวาดคาดคะเนครึ่งหนึ่งสิ่งของรถยนต์แห่งแลกเปลี่ยนทั่วโลกในพรรษา 2020 จักมีแพลตฟอร์มใหม่ (เน้นของอีฉัน)

ดังที่ระบุไว้ข้างต้น Venza ใช้รูปแบบ TNGA-Kโตโยต้ากล่าวว่าประกอบด้วย 1C; การป้องกันการชนแห่งหนเป็นแบบอย่างแห่งหนจัดทำโดยเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K (คาดดุจะได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุดของ NHTSA) 1D;และดึง 1C; ความแข็งโดยธรรมชาติ 1D;จาก 1C; การใช้เหล็กความแข็งแรงสูงอย่างมากมาย 1D;

1C ซึ่งช่วยให้สมรรถปรับช่วงใต้ด้านหน้าและข้างหลังแบบมัลติลิงค์ที่เอาใจช่วยเพิ่มความคล่องร่างกายในการสั่งการในขณะที่ให้การขับขี่แห่งนุ่มนวลและหุบปากขึ้น 1D;Toyota กล่าวดาม

สอบถามรายละเอียดประเทืองเกี่ยวกับ Venza19 ซึ่งมีความหนักเบาเบาและการป้องกันการชน Zachary Reed จากด้านสื่อสารผลิตภัณฑ์สิ่งของ Toyota กล่าวเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมดุไม่มีข้อมูลมอบแบ่งปัน1C; เมื่อดิฉันเข้าใกล้การลดราคา we19 มากขึ้นดีฉันจะมีความเข้าใจที่ดีขึ้นตงิดๆเกี่ยวกับทั้งหมดนี้และเรา 19 จักสามารถสื่อสารได้มาอย่างมีประสิทธิภาพ 1D;เขาเขียนที่อีเมล

Venza ปี 2021 จะวางตลาดในช่วงซัมเมอร์ตรงนี้

โตโยต้าทราบว่าความแข็งแกร่งสรรพสิ่งแพลตฟอร์ม TNGA-K เอาใจช่วยลดเสียงการสั่นสะเทือนและความร้ายกาจของ OEM19

1C; แพลตแบบฟอร์ม TNGA-K ที่มีความแข็งแรงสูงเป็นเครื่องป้องกันแรกจากการบุกรุกทางเสียงตัดทอนการสั่นสะเทือนผ่านพวงมาลัยพื้นกับโครงสร้าง 1D โตโยต้าเขียนไว้

โตโยต้าแบ่งปันรายละเอียด NVH อื่น ๆ ซึ่งจวนจะมีการแบ่งส่วนสำหรับการซ่อมแซมการชนอย่างแน่นอน

OEM อธิบายถึงฉนวนที่สำคัญและความพยายามที่การป้องกันเสียง.

1C; ฉนวนกันเสียงกีดกันและดูดซับกับวัสดุปิดผนึกตัวถังถูกวางไว้ทั่วทั่วโครงสร้างใต้ประพรมและเหนือหลังคา 1D โตโยต้าเขียนว่า 1C อุปกรณ์และการจัดวางได้รับการปรับแบ่งออกเหมาะสมเพื่อลดเสียงรบกวนในความถี่แห่งหนมักรบกวนงานสนทนา

1C; ดังแบบอย่างหนึ่งแท่งปิดความเห็นพื้นดำรงฐานะชิ้นส่วนขนาดใหญ่อันเดียวแทนที่จะแบ่งภาคเป็นผลแจกพื้นผิวตลอดประมาณ 92 อัตราร้อยละช่องและช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเต็มไปด้วยวัสดุลดเสียงเพื่อที่จะลดเสียงรบกวนจากท้องถนนได้มากขึ้น

1C; ฉนวนดูดซับเสียงรอบ ๆ ห้องเครื่องล่างฝากระโปรงสนับสนุนลดเสียงไองดงามช่วยโดยตำแหน่งจากห้องเรโซแนนซ์ดีเยี่ยมสองทางเข้าออกที่สนับสนุนลดเสียงของภูมิอากาศเข้าณช่วง 530Hz และ 650Hz 1D; ร้านแบตเตอรี่คลองเตย

Venza ยังประกอบด้วย 1C; ฉนวน 1D ที่วางไว้ชนิดมีเล่ห์เหลี่ยมเพื่อลดเสียงรบกวนของยาง

กลวิธี NVH อื่น ๆ ได้แก่ กระจกเงาบังมารุตอะคูสัมปชัญญะกมาตรฐานกับการเกลี่ยแต่งระยะล่างสิ่งของ OEM19

ไฮบริด

ระบบส่งความแข็งแรงแบบไฮบริดมีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรดูอัลโอเวอร์เฮดริมมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวสิ่งของ 1C ระบบถ่ายเทความร้อนร่างแปรผัน (ปั๊มน้ำมันน้ำไฟฟ้าเทอร์แตงโมสตัทไฟฟ้า) ด้วยกันตัวแปรเต็มที่ปั้มน้ำมัน 1D โตโยต้ากล่าวว่า shebang ทั้งหมดคาดแหวจะให้การลิด LE สูงถึง 40 mpg

หนึ่งแห่งมอเตอร์เหล่านั้นเอาใจช่วยให้ Venza บรรยายระบบเดินเครื่องทุกเย้า 14 มาตรฐานเพราะว่าครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนด้านหลังล้อที่มีมอเตอร์แบ่งต่างหากที่แถวหลังแทนที่จะเป็นแกนขับและกล่องถ่ายโอน

ตัวแบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออน 14 ซึ่งหมายกรณีว่าข้อควรตรวจสอบในการบูรณะอาจผิดแผกแตกต่างจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ที่คุณอาจทำได้คุ้นเห็นแห่ง Priuses รุ่นเก่าแบตเตอรี่ลิเธีร้องไห้ไอออนอาจมีขนาดเล็กลงและฉี่กว่า 14 Venza19 เหมาะสำหรับเบาะหลัง 14 มากกว่า Ni-MH ยังไงก็ตามลิเธียมไอออนอีกต่างหากมีการเสี่ยงในงานเกิดไฟไหม้มากกว่าในที่ร้านไม่ก็ส่งไปอีกต่างหาก คณะกรรมการประสานงานด้านสวัสดีในงานซ่อมยานยนต์ผู้เขียน Bob McGinn