"การศึกษานี้เน้นย้ำว่าภาวะหยุดหายใจขณะหลับที่ไม่ได้รับการรักษานั้นเป็นภัยคุกคามที่แพร่หลายต่อความปลอดภัยในการขนส่ง" ดร. นาธาเนียล วัตสัน ประธานสถาบันเวชศาสตร์การนอนหลับแห่งอเมริกา ผู้ไม่เกี่ยวข้องกับการศึกษากล่าว "บริษัทขนส่งจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องดำเนินการคัดกรองภาวะหยุดหายใจขณะหลับอย่างครอบคลุมและโปรแกรมการรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับรถบรรทุกจะตื่นอยู่เสมอ" ข้อมูลการศึกษารวบรวมจากการคัดกรองภาวะหยุดหายใจขณะหลับจากการอุดกั้น การวินิจฉัย และโปรแกรมการรักษาที่ดำเนินการในปี 2549 โดย Schneider บริษัทขนส่งทาง รถบรรทุก ในอเมริกาเหนือ การรักษาได้รับการคุ้มครองโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ขับขี่ภายใต้การประกันสุขภาพพนักงานของ Schneider ทีมดูแลสุขภาพได้ให้ความช่วยเหลือ ให้ความรู้ แก้ไขปัญหา และติดตามอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ที่มีภาวะหยุดหายใจขณะหลับสามารถปฏิบัติตามการรักษาได้ ผู้ขับขี่ที่มีภาวะหยุดหายใจขณะนอนหลับซึ่งยังคงไม่ปฏิบัติตามการบำบัดด้วย PAP ในที่สุดจะถูกยุติลงหลังจากกระบวนการแก้ไขล้มเหลว อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มว่าต่อมาคนขับรถบรรทุกเหล่านี้จำนวนมากเริ่มขับรถให้กับบริษัทขนส่งอื่นๆ ที่ไม่ตรวจคัดกรองภาวะหยุดหายใจขณะหลับ